Airbus aprirà una nuova catena di montaggio in Cina nel contesto della ripresa

PECHINO/PARIGI, 6 aprile (Reuters) - L'europea Airbus (AIR.PA) raddoppia la capacità in Cina e rafforza l'accesso al secondo mercato aeronautico più grande del mondo, concordando giovedì di costruire una seconda catena di montaggio cinese, con la ripresa dei viaggi nazionali ai livelli pre-pandemia.

Anche il più grande produttore di aerei del mondo, che ha superato Boeing come fornitore della Cina in mezzo alle tensioni tra Washington e Pechino, ha ottenuto il via libera per consegnare 160 jet già venduti ma non è riuscito a ottenere nuovi ordini durante una visita di stato francese.

"La ripresa qui è piuttosto impressionante. Vediamo uno slancio molto forte", ha detto ai giornalisti l'amministratore delegato di Airbus Guillaume Faury durante la sua prima visita in Cina dopo la crisi del COVID-19.

Airbus afferma che il traffico cinese crescerà del 5,3% annuo nei prossimi due decenni, superando una media globale del 3,6%.

Il gruppo con sede in Francia assembla i suoi aerei più venduti della famiglia A320 a Tianjin, fuori dalla capitale, dal 2008.

La linea esistente mette insieme quattro jet al mese provenienti dalla maggior parte dei componenti spediti dall’Europa e integrati da una catena di fornitura locale, con l’intenzione di raggiungere una capacità mensile di sei quest’anno.

Il nuovo stabilimento raddoppierà questo numero e porterà a 10 il numero di linee di assemblaggio Airbus operative o previste in tutto il mondo, di cui quattro in Germania, due in Francia e due negli Stati Uniti.

A parte un'incursione in Cina da parte di una società precedente negli anni '90, Boeing ha perseguito una strategia industriale diversa, con l'assemblaggio concentrato in due regioni degli Stati Uniti.

Faury ha affermato che l'espansione aumenterebbe i piani della compagnia europea di aumentare la produzione dell'A320neo a corridoio singolo a 75 al mese nel 2026, da 45 alla fine del 2022, e lascerebbe un po' di "aumento di capacità".

L’obiettivo è stato ritardato a causa del caos nelle catene di approvvigionamento globali, ma Airbus afferma che sta mettendo insieme un sistema resiliente. Le azioni del produttore di aerei sono aumentate di oltre l'1%.

Un quadro separato o "accordo sui termini generali" autorizza la consegna alla Cina di 160 aeromobili già presenti sui registri di Airbus, inclusi 150 jet a corridoio singolo e 10 A350.

Di fronte ai giornalisti, Faury ha firmato gli accordi il giorno dopo che Macron ha affermato che l’Europa deve resistere alla riduzione dei legami commerciali e diplomatici con la Cina a seguito delle tensioni tra Cina e Occidente.

Tuttavia, la mancanza di nuovi affari è stata inferiore ad alcune aspettative dopo che un funzionario dell’ufficio di Macron aveva precedentemente affermato che il viaggio non consisterebbe semplicemente nel riconfezionare gli annunci.

Fonti del settore hanno affermato che Airbus stava negoziando nuovi ordini a margine del viaggio di Macron, ma non era previsto alcun annuncio immediato.

A novembre, la Cina ha approvato gli accordi esistenti per 140 jet Airbus durante una visita del cancelliere tedesco Olaf Scholz.

I diplomatici affermano che in questi vertici il raggruppamento degli ordini di aerei di grandi dimensioni viene attentamente elaborato, ma i funzionari del settore hanno affermato che non vi è stato alcun doppio conteggio tra le due visite europee.

"In parte si tratta di diplomazia; più si annuncia per l'Europa, questo è anche un modo per inviare un messaggio agli americani", ha detto una persona che conosce dettagliatamente le passate trattative sui jet cinesi.

In passato, la Cina tendeva a dividere gli acquisti di jet tra Airbus e Boeing, ma gli accordi con il produttore di aerei statunitense hanno subito un notevole rallentamento negli ultimi anni a causa delle tensioni commerciali o politiche.

I piani per una catena di montaggio in Cina probabilmente cattureranno l’attenzione dell’India, un crescente rivale economico e strategico il cui ministro dell’aviazione il mese scorso ha invitato sia Airbus che Boeing a organizzare un assemblaggio locale di aerei di linea a seguito di ordini record di aerei.

Alla domanda sulla presenza della compagnia in India, Faury ha detto a Reuters a Pechino che Airbus è già profondamente impegnata nell'assemblaggio del trasportatore militare C295 in India.

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