La Dodge Challenger Demon 170 del 2023 ha un sistema di paracadute opzionale

La Challenger più potente di Dodge ha sempre accessori estremi da abbinare.

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Da un grande potere derivano ottimi accessori. La Dodge Challenger Demon 170 è una bestia da 1.000 cavalli e correre su una pista di accelerazione in meno di nove secondi significa che hai bisogno di alcune chicche per rimanere tra le linee, che Dodge renderà presto disponibili attraverso il suo catalogo di ricambi Direct Connection. Includono un sistema di montaggio per paracadute, una barra dell'imbracatura, un pacchetto ruota/pneumatico da strada e un inserto per l'eliminazione del sedile posteriore in fibra di carbonio.

Il paracadute potrebbe non sembrare strettamente necessario, ma per quanto riguarda la National Hot Rod Association lo è. Qualsiasi auto costruita dopo il 2014 che percorre meno di un quarto di miglio in nove secondi ne richiede una. Al momento, non è chiaro se la barra dell'imbracatura, utilizzata ovviamente per fissare un'imbracatura, soddisfi la definizione di gabbia di sicurezza dell'NHRA. Abbiamo contattato Dodge nel tentativo di fare chiarezza. In tal caso, sarai in grado di andare ai drag NHRA utilizzando parti standard di Direct Connection. In caso contrario, spero che tu conosca un buon costruttore. Sia una gabbia che uno scivolo sono richiesti dall'NHRA per correre legalmente. Nella sua forma di serie, il Demon 170 è bandito dalle drag strip NHRA.

Il pacchetto ruote/pneumatici da strada è necessario perché i pneumatici con cui la Demon percorre da 0 a 60 mph in 1,66 secondi non sono esattamente adatti alla guida quotidiana. Sono pneumatici slick con fianchi morbidi progettati per la massima trazione su una superficie preparata. Non vuoi guidarci sopra sotto la pioggia, altrimenti probabilmente scivolerai fuori strada. Per rendere più semplice il cambiamento dell'assetto dell'auto, Dodge includerà le ruote con i tuoi nuovi pneumatici civili. Tuttavia, l'auto non sarà assolutamente così veloce se equipaggiata con pneumatici stradali.

Dodge attualmente offre una serie di parti di connessione diretta per altri modelli Challenger. Si tratta principalmente di opzioni orientate alle prestazioni del motore, come le pulegge del compressore, le prese d'aria fredda e il software di messa a punto. Detto questo, la Demon originale era originariamente offerta con la “Demon Crate”, un set di hardware fornito come opzione gratuita per portare l’auto alle sue specifiche pronte per la pista. Il Demon 170 non subisce la stessa trasformazione per raggiungere la sua forma finale, ma tutte queste parti lo ricordano.

Dodge afferma che presto ci saranno ulteriori notizie sulla disponibilità e sui prezzi delle parti di velocità di fabbrica per il Demon 170. La produzione della Challenger più potente di sempre sarà limitata a sole 3.000 unità negli Stati Uniti e a 300 in Canada.

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